更新时间：2026-08-26 来源：互联网编辑：宗石马点击数： 857次

传奇故事

太空圈地，中美万颗卫星竞速中的确定性机_我的网站

金陵十三钗

一 | 欺诈罪成立难逃牢狱之灾在经过长达五个小时的法庭辩论之后，上周五美国纽约联邦陪审团达成一致意见：美国新能源汽车Nikola创始人特雷沃·米尔顿（Treveor Milton）的四项指控中，有三项罪名成立，其中包括一项证券欺诈和两项电信欺诈罪名成立。另外一项证券欺诈罪名不成立。中国商业航天发射产业正处于从技术验证向规模化应用转型的关键时期。按照美国司法体系，陪审团负责定罪，法官负责量刑。2025年10月发布的党的二十届四中全会公报首次将“航天强国”与制造、质量、交通、网络等强国并列，标志着商业航天被提升至国家战略高度。25年11月国家航天局设立商业航天司，解决多头管理导致的审批低效问题，预计发射许可办理周期缩短50%。同期印发的《推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025-2027年）》提出22项举措，包括设立国家商业航天发展基金、扩大政府采购、统一民商航天标准等。全球卫星频轨资源有限。

二 | 根据国际电信联盟规定，关于卫星轨道位置、关键频段资源，各国按照“先登先占”的规则竞争协调使用。米尔顿的具体刑期将于明年1月27日正式宣判，而他被定罪的每项指控最高刑期都是20年。

三 | 虽然米尔顿并不一定会遭到顶格量刑，但牢狱之灾却已经是无法逃脱。当法庭宣读陪审团裁决的时候，40岁的米尔顿不住地摇头，看向旁听席上的家人。低轨卫星星座具有低时延、发射灵活度高和制造成本低等特点，是世界主要航天国家争夺空间资源的新赛道。根据国际电联的资料，低地球轨道（LEO）卫星的总容量约为60000颗。这位曾经风光无限、百亿身家的“马斯克第二”，如今和伊丽莎白·霍尔姆斯（Elizabeth Holmes）一样的声名狼藉。未来等待他们的，都是漫长的监狱时光。霍尔姆斯是硅谷血检公司Theranos的创始人，因为“滴血验百病”的神奇技术被盛誉为“乔布斯第二”，企业估值一度达到90亿美元。截至2025年5月12日，全球在轨的低地球轨道卫星约为10824颗，低地球轨道资源的利用率约为18.0%。商业低地球轨道卫星使用的卫星频谱根据不同频率范围不同频段波段。但随着骗局被揭穿，如今Theranos已经破产，霍尔姆斯也被判多项欺诈罪名成立，将于下个月宣判刑期。

四 | 已被占用的频谱范围，其他商业卫星公司无法使用。揭穿她骗局的记者卡里约（John Carreyou）将这段丑闻写成了《坏血》（Bad Blood）一书。中美两国已然成为引领世界航天事业发展的核心力量。与霍尔姆斯类似的是，米尔顿也用一个个谎言，虚假宣传自己的产品与技术，吹起了一个“氢能源车特斯拉”泡沫，骗取了投资者的信任，最终让他们血本无归。

五 | 他对外展示的那些成熟产品和技术，只不过是一些研发过程中的半成品。2024年，全球共开展263次航天发射任务，同比增长18%，成功将2873个航天器送入太空，总质量达2171.39吨，创下历史新高。

六 | 指控米尔顿的美国曼哈顿南区联邦检察官威廉姆斯（Damian Williams）在法庭上展示了米尔顿在社交媒体和公开场合的诸多虚假言论。其中，美国以158次发射占据全球60%的份额，其中SpaceX发射138次；中国实施68次发射，占比26%，中国航天科技集团发射51次，中美两国发射次数最多，占全球发射总数的86%。 2025年中国航天发射创下历史新高，全年共完成83次轨道发射任务，较2024年的68次增长约22%。检察官对此表示，“米尔顿一次又一次地对Nikola的投资者们撒谎。其中民营商业火箭企业共完成轨道级发射任务23次，其中成功入轨20次，成功率达到87%，较2023年提升近15个百分点。这就是欺诈。

七 | ”即便是他亲手创办的企业Nikola，也急于和米尔顿脱离关系。

八 | 在米尔顿被定罪之后，Nikola发言人对外表示，公司很高兴看到这一页终于结束，未来会专注于执行目前的商业策略。这一数据表明，随着技术积累和经验提升，民营火箭企业的可靠性正在快速改善。Nikola目前市值已经只有10亿美元，他们还在配合美国政府的相关调查工作，并同意支付1.25亿美元与美国证券交易委员会（SEC）就证券欺诈指控达成和解。从月度分布来看，2025年12月成为发射最为密集的月份。站出来指证米尔顿欺诈的证人还包括了Nikola的中高层员工以及投资者。仅在12月8日至9日的19小时内，中国就完成了3次长征系列火箭发射，创造了新的国家发射频率纪录。几位Nikola高层做证表示，他们一直对米尔顿的公开言论感到担忧，因为其中存在着诸多失实之处。Nikola CEO罗素尔（Mark Russell）在法庭上表示，为了让米尔顿在社交媒体上闭嘴，高管们甚至一度更改了他的推特账号密码。

九 | 12月3日，蓝箭航天朱雀三号遥一运载火箭成功发射，虽然一级回收失败，但二级成功入轨，标志着中国商业航天在可重复使用技术方面迈出重要一步。

十 | 在卫星互联网建设方面，中国星网的"GW星座"和上海垣信卫星的"千帆星座"两大巨型星座计划正在加速推进。效仿马斯克做特斯拉第二在骗局谎言被揭穿之前，米尔顿一直精心打造着自己“马斯克第二”的公众形象。国网星座是我国首个巨型低轨卫星互联网计划，也是首个空天一体6G互联网计划，由中国卫星网络集团有限公司（简称“中国星网”）主导实施，共计规划发射12992颗卫星。干帆星座（又称G60星链）是上海垣信主导建设的巨型低轨卫星互联网星座，被誉为“中国版星链“。该星座计划部署超过1.5万颗卫星，采用全频段、多层多轨道设计，核心技术及产业链全部自主可控。在星座建设的带动下，相关配套产业也迎来发展机遇。他从来不掩饰自己对马斯克的模仿，人生轨迹、创业方向、产品定位、营销风格都能明显看出马斯克和特斯拉的影子，甚至连名字都是在效仿特斯拉。卫星制造方面，中国卫星（600118）2025年预计承接约200颗卫星订单，对应营收超20亿元。星敏感器市场需求预计增长200%，潜在市场规模超500亿元；卫星通信芯片2025年订单突破3亿元，2026年低轨星座全面部署时市场规模将达百亿级。和马斯克一样，他也喜欢泡在社交媒体上，肆无忌惮地推广自己的氢动力梦想与产品，言论风格充满自信（或者说自大）。上海瀚讯上海瀚讯是千帆星座通信分系统的独家核心供应商。这意味着，千帆星座发射的每一颗卫星，其核心的通信载荷（可以理解为卫星的“心脏”和“神经中枢”）都由上海瀚讯提供。同样与马斯克类似的是，Nikola高管层为了阻止他不负责任的公开言论，甚至一度强行更改了他的推特密码。

十一 | 米尔顿也是大学期间就辍学创业，连续创办了多家公司，卖过报警器，也办过卖车网站。28岁那年，他将视野转向新能源汽车，创办了一家天然气卡车公司，几年后以1亿美元的价格出售。上海瀚讯在商业卫星业务上采取了“端到端”的全产业链布局，涵盖了从天上到地下的所有关键环节。天上（卫星载荷）方面，通过子公司“瀚阙信息”，专门从事低轨卫星载荷系统的研发。刚过而立之年就实现了财富自由。2014年，32岁的米尔顿正式创办了Nikola Motor Company，雄心勃勃地要做“卡车界的特斯拉”。众所周知，特斯拉公司名来自科学家尼科拉·特斯拉（Nikola Tesla）的姓，米尔顿就用了特斯拉的名Nikola来命名自己的新能源车企。这包括星上基站、相控阵天线等，负责卫星在太空中处理和转发信号的核心功能。他选择的创业轨道也有着特斯拉的影子。地面（信关站与终端）方面，建设地面的“信关站”（连接卫星和地面互联网的关口）以及各种用户终端。特斯拉的产品是从跑车做到轿车，Nikola则从卡车领域切入。上海瀚讯的技术底座非常深厚，它将原本用于军工领域的宽带移动通信技术，成功迁移应用到了商业卫星上。

十二 | 拥有从“芯片-模块-终端-基站-系统”的全产业链自主可控能力，核心通信芯片和算法均为自研，这在行业内是非常少见的。

十三 | 米尔顿想做“卡车界的特斯拉”。公司与垣信卫星的关联交易规模从2024年的2亿元预计增至2025年的3亿元，进一步深化合作。但和特斯拉相比，Nikola选择了不同的切入市场，做的是电动和氢燃料卡车。上海瀚讯凭借在千帆星座中的核心卡位和技术垄断优势，正从传统军工通信企业转型为低轨卫星互联网全产业链服务商。2017年特斯拉也发布了电动半挂卡车，但直到最近才开始交付。随着2025-2027年千帆星座进入密集发射期，公司有望实现从"技术验证"到"批量交付"的跨越式发展，成为商业航天领域最具确定性的"卖铲人"。 st铖昌公司作为国内少数具备宇航级相控阵T/R芯片研发能力的企业，深度受益于国防信息化和卫星互联网建设。实际上，米尔顿刚创业的时候想做的是电动重卡，但随后则将重心转向了氢燃料车辆。2025年政府工作报告两次提及“商业航天”，低轨卫星组网加速（如GW星座、千帆星座），单星T/R芯片价值量或超万元，直接拉动星载芯片需求。虽然他的偶像马斯克公开嘲讽氢燃料车的想法很愚蠢，但米尔顿却认为这才是未来的汽车方向。此外，机载雷达领域有源相控阵渗透率从2020年的30%提升至2025年的50%，公司中标项目进入批量供货阶段，成为营收增长新引擎。氢燃料车的最大优势是可以像加油一样迅速加满“油缸”，而不用慢慢等待充电。氢能源生态市值超福特汽车米尔顿向市场、投资者和公众展示了一个几乎完美的氢能源出行梦想。Nikola在亚利桑那州购地，同时兴建汽车组装厂和制氢工厂，计划在几年之后将氢能源价格降低到接近汽油的水平。

十四 | T/R芯片是相控阵天线系统核心元器件之一，负责信号收发放大、移相衰减或混频处理功能，其性能则直接影响整机的各项关键指标。相控阵T/R芯片，常被称为相控阵雷达的“心脏”，是一种通过精确控制无线电波来“看见”周围世界的关键芯片。2019年4月，Nikola正式发布了自重9吨的Class 8级别（载货15吨以上）氢燃料半挂卡车Nicola One（2016年就亮相），动力1000匹马力，拖动18轮重卡，续航至多750英里，计划2021年开始交付。 2025年前三季度实现营业收入3.06亿元，同比+204.78%，归母净利润9035.86万元，同比扭亏（上年同期为-3153.23万元），扣非归母净利润8803.40万元，同比扭亏（上年同期为-4190.83万元）。

十五 | 25年部分规模量级遥感项目已经陆续进入常态化批量交付阶段，项目的需求周期较长，多系列遥感卫星项目实现常态化批量交付并形成规模效应，业务增速保持可观；低轨卫星领域依托组网进程提速，与主力客户维持深度协同，备货及交付节奏精准匹配市场需求，为业务增长提供确定性支撑。银邦股份银邦股份的航天卫星业务主要是通过其参股公司飞而康快速制造科技有限责任公司来开展的，该公司是国内领先的金属3D打印（增材制造）解决方案提供商，业务深度覆盖火箭、卫星等航空航天高端制造领域。

十六 | 金属3D打印，特别是用于火箭发动机的核心部件，能够制造出传统工艺难以实现的复杂内流道结构，从而在减轻重量的同时，提升发动机的推力和效率。这已成为新一代液体火箭发动机制造的关键技术。相比特斯拉的电动重卡Semi，Nikola的氢燃料重卡拥有诸多技术优势，至少是在纸面参数上。目前，飞而康为其配套的单台火箭发动机提供的3D打印部件价值量约为150万元。随着技术演进，未来在单台发动机中的价值占比有望从当前的较高水平提升至70%-85%，单台价值量可能增长至250-300万元。

十七 | 此后，Nikola还发布了氢动力皮卡等诸多车型。按主流火箭构型配备约10台发动机计算，单枚火箭的3D打印部件价值量非常可观。同时，为了吸引企业客户放弃柴油重卡，米尔顿还为尼古拉设计了颠覆性的商业模式，将在行业首推“全包”租赁，其中包括车辆、服务、维护和燃料成本，使得长期的全生命周期成本与柴油车型持平甚至低于柴油车型。马斯克SpaceX的猛禽（Raptor）系列发动机近年来大规模采用金属3D打印（增材制造）技术，带来了效率提高、推力显著增加、结构复杂性大幅降低的革命性突破。这意味着客户仅需要为使用付费，而不是买下整个重卡，大大降低了企业对新能源车前景的疑虑。

十八 | 按照米尔顿在上市前的说法，Nicola One的服务订单金额已经超过了100亿美元。单是美国啤酒业巨头安海斯-布希（Anherser-Busch）就预定了800辆大卡车，而他们只预定了40辆特斯拉的Semi。SpaceX通过金属3D打印（主要是激光粉末床熔融，PBF-LB工艺）将原本需要数百个零件组装的复杂结构，集成为少数整体构件。许多外部管路、连接件、冷却通道等被“打印”到发动机壁内，显著减少了潜在故障点。Nikola预计2024年销售额将达到32亿美元。

十九 | Raptor3发动机外观极为简洁，几乎看不到外部管线，所有关键功能模块高度集成，真正践行了“最好的零件是没有零件”的设计理念。传统发动机零部件制造需数月甚至更久，3D打印将周期缩短至数天，实现“今天设计，明天打印，后天测试”的快速迭代。Nikola对外宣布的主要技术合作伙伴包括荷兰凯斯纽工业集团（CHN Industrial，依维柯是旗下公司）、德国的博世（Bosch）、美国的美驰（Meritor）、美国的精密钢铁公司Worthington、韩国太阳能方案供应商韩华（Hanwha）、挪威水电解制氢方案供应商Nel等。 3D打印不仅节省材料，更通过简化结构、减少组装环节和工装投入，显著降低了生产成本和时间成本。其中一些企业也是尼古拉2019年5亿美元D轮融资的投资方，其中凯斯纽工业集团投资了2.5亿美元。

| 正是在这样的美好愿景下，Nikola的上市得到了投资者的热捧。这正是猛禽3发动机能将单价降至20-25万美元，使火箭从“定制艺术品”变为“工业品”的关键。注意：以上均为长期逻辑。

| 2020年6月，Nikola通过借壳上市的方式登陆纳斯达克，尽管一辆车都没有量产，他们的氢能源出行愿景依然得到市场热捧。上市仅仅几天之后，Nikola市值就从上市前估值的33亿美元一路飙升了十倍多。

| 2020年6月9日，Nikola股价盘中市值一度达到340亿美元，超过了百年车企福特汽车和菲亚特克莱斯勒（现在改名Stellantis）。

| 而拥有尼科拉四分之一成股份的米尔顿，个人身家也超过80亿美元。米尔顿豪气万丈地表示，“我们要压垮福特F-150。

| ”2020年9月，Nikola宣布与通用汽车达成皮卡合作协议。米尔顿表示，通用汽车将为Nikola合作生产电动皮卡，Nikola提供其中七成技术，而通用汽车由此获得Nikola 11%的股权。这一消息再次推动Nikola股价飙升了40%。这个广告是个彻头彻尾的骗局
一地鸡毛诸多谎言被揭穿然而，马斯克的首富狂妄是建立在特斯拉的坚实技术之上，而米尔顿却是用吹嘘与谎言打造了一个泡沫。Nikola的氢动力梦想泡沫很快就被戳破，股价一泻千里，留下一地鸡毛。

| 2020年9月10日，做空公司Hindenburg Research发布了67页的研究报告，指控米尔顿数年来一直虚假宣传Nikola，在核心技术参数和产品研发进展上持续作假。

| Hindenburg Research的依据来自于Nikola一名内部人士的匿名爆料。这份做空报告揭穿了米尔顿的欺诈造假丑闻。米尔顿一开始迅速驳斥了做空报告，并承诺要就指控一一对质，还宣布要起诉Hinderburg诽谤。他充满自信地在推特上写道，“懦夫才会跑路，领导者会继续战斗。”但在随后的几个交易日里，眼看着Nikola股价连续大幅下跌，市值蒸发了超过一半，米尔顿却没有了下文，不敢再公开回应。在随后的几天时间，有知名财经媒体连续跟进，验证了Hinderburg做空报告揭露的造假细节。

| 四天后，美国证券交易委员会（SEC）和司法部启动了对米尔顿和Nikola的证券欺诈调查，投资者也聘用律所开启了欺诈诉讼。

| 那么，米尔顿到底说了哪些谎言？Nikola此前发布了一辆氢动力重卡在沙漠公路中驰骋的商业广告，展示自己的半挂卡车产品性能出众技术成熟。

| 但实际上，这辆卡车只不过是一辆原型空壳车，根本不能行驶，是被卡车拖上山坡滑行而已。

| 这个完全造假的产品广告是由米尔顿亲自“打造”，也是按他的要求发布的。米尔顿的谎言还远不止于此。Nikola所谓已经拿到重型卡车的百亿美元订单金额只不过是企业客户的订购意向，而不是真正的订单合同。

| Nikola和通用汽车的合作协议，实际上只是通用汽车向Nikola提供氢电池，Nikola发布所谓的氢动力皮卡甚至是改头换面的通用汽车卡车。在欺诈丑闻被曝光之后，2020年11月底通用汽车宣布放弃与Nikola的合作协议。

| 诸多证据显示，米尔顿的虚假宣传已经肆无忌惮。他对外宣称Nikola自己就可以生产氢燃料，而且成本可以降低到每公斤4美元，只有其他氢燃料生产商的三分之一。

| 但Nikola内部人士证实，这家新车企根本就没有生产氢燃料的技术能力。所谓新款皮卡只是改头换面的通用汽车产品
一地鸡毛面临性侵指控在诸多谎言被揭穿之后，2020年9月20日，米尔顿辞去了Nikola执行董事长的职位。

| 根据他和Nikola达成的离职协议，米尔顿在未经Nikola允许的情况下不得在社交媒体或是其他任何网络平台评论Nikola。9月22日，推特有消息称米尔顿在亚利桑那机场被美国联邦调查局（FBI）逮捕，还引发了媒体跟进报道。虽然这一消息并不属实，但又一次引发了Nikola投资者的信心崩盘。此后，米尔顿关闭了自己的社交媒体账号。

| 2020年9月是米尔顿的噩梦之月。除了欺诈丑闻曝光，他还面临着几名女性的性侵指控，受害者甚至还有他的亲表妹。尽管米尔顿对这些性侵丑闻一律予以否认，但他的公众形象已经彻底毁灭，后续还将面临着诉讼指控。先是米尔顿的表妹指控他曾经在1999年曾经性侵自己。1999年性侵发生之后，只有15岁的米尔顿表妹就曾经向当地警局报案，也告知了家族成员，但米尔顿并没有受到起诉。就在同一个月，另外一名女性也指控米尔顿在2004年性侵只有15岁的自己，指控他痴迷于未经世事的少女。这一指控目前还在调查过程中。站出来指证米尔顿欺诈的，甚至还有卖房给他的房产卖家。2019年，米尔顿斥资3250万美元在犹他州购置了一个2000多公顷的巨大庄园，满足了自己的西部世界梦想，也创下了犹他州的房屋交易记录。

| 然而，这个庄园的卖家出庭指证，米尔顿向他描述了Nikola的未来氢能源愿景，诱使他接受用Nikola未上市的股票来出售庄园。随着Nikola骗局被揭穿，股价也急剧下跌，这个卖家因此损失惨重。正如纽约南区联邦检察官威廉姆斯的法庭陈辞，米尔顿曾公开表示，自己的目标是成为福布斯财富排行榜上的前百大富豪，他在贪婪和利益的驱使下一次次欺骗投资者。“米尔顿就是一个骗子（Con Man）。他向投资者撒谎，骗取他们的金钱。